Fondacija Mozilla podijelila je studiju privatnosti automobilskih sistema
Prije nekoliko dana, Mozilla Foundation dijeli Putem objave na blogu, the rezultati studije o stavovima prema privatnosti u sistemimainformacije o 25 brendova Od automobila distribuiran u Sjedinjenim Državama i Evropi.
U publikaciji Mozilla Foundation pod nazivom "Službeno je: automobili su najgora kategorija proizvoda koju smo ikada pregledali zbog privatnosti«, napominje upravo to područje To je "noćna mora privatnosti" za korisnike, jer svi uređaji za praćenje, kamere, mikrofoni i senzori bilježe svaki njihov pokret.
Prema informacijama iz studije Mozilla Foundation, Napominje se da su provjerene politike privatnosti, informacioni sistemi i mobilne aplikacije koje se koriste u raznim markama vozila, među kojima su popularni BMW, Audi, Tesla, Volkswagen, Ford, Chevrolet i drugi.
U studiji Ozbiljni problemi s privatnošću identificirani među proizvođačima i cjelokupni stav svih pregledanih marki dobili su oznaku „Privatnost nije uključena“, a automobili su ocijenjeni kao oni koji imaju najgore prakse privatnosti.
Iz zajedničkih zaključaka studije, Fondacija Mozilla spominje da proizvođači prikupljaju osjetljivije podatke nego što je potrebno i koriste ih u područjima koja nisu kontrola vozila i interakcija s vozačem:
- Moderni automobili opremljeni su senzorima, kamerama i mikrofonima koji bilježe svaki pokret korisnika.
- Prikupljene informacije također uključuju aktivnost vozača, korištene usluge, mobilne aplikacije i podatke iz sistema trećih strana kao što su Sirius XM i Google Maps.
- Između ostalog, sistemi automobila mogu prikupljati indikatore zdravlja vozača, podatke o slušanim muzičkim numerama i informacije o tome gdje i kojom brzinom vozač vozi.
- 84% proizvođača automobila dozvoljava prijenos prikupljenih informacija trećim dobavljačima usluga i agregatorima podataka u svojim korisničkim ugovorima.
- 76% proizvođača ne isključuje prodaju ličnih podataka, a 56% dozvoljava prijenos informacija vladi ili policiji ako se primi zahtjev za informacijama.
- Neki provajderi nameću apsurdne zahtjeve da prihvate predloženu politiku privatnosti. Na primjer, Subaruova politika privatnosti navodi da svi putnici koji koriste infotainment sistem u vozilu automatski pristaju na korištenje i dijeljenje ličnih podataka dok su u vozilu.
- Samo 2 od 25 marki automobila (Renault i Dacia) omogućile su vozačima alate za upravljanje njihovim ličnim podacima, omogućavajući im da izbrišu prikupljene podatke.
- 17 od 25 ispitanih automobilskih marki doživjelo je incidente vezane za curenje podataka, hakove i kršenje privatnosti u posljednje tri godine.
Takođe, Spominju se Nissan i Kia u svojim politikama privatnosti mogućnost prikupljanja podataka o “seksualnoj aktivnosti” (kakva činjenica), i šest drugih proizvođača dozvoljavaju prikupljanje genetskih informacija. Iz prikupljenih informacija izvode se zaključci o interesovanjima, sklonostima, inteligenciji i sposobnostima vozača. Pored toga, Nissanova politika privatnosti nalaže vozaču da informiše putnike o politici privatnosti vozila i uslovima i odredbama za obradu ličnih podataka.
Odvojeno, Hyundai dozvoljava prijenos informacija agencijama za provođenje zakona čak i nakon primanja neformalnog zahtjeva.
Uprkos dostupnosti dokumenata koji regulišu politiku privatnosti svih proizvođača, istraživači nisu bili u mogućnosti da potvrde da li pregledani sistemi ispunjavaju minimalne standarde bezbednosti informacija (šifrovanje, automatska isporuka ažuriranja, dostupnost kontakta za prenos informacija o ranjivosti, sigurnost lozinki, prisustvo politike privatnosti).
Na primjer, istraživači su nastojali razumjeti da li su prikupljeni lični podaci pohranjeni šifrirani ili ne. Pitanje o korištenju enkripcije poslato je svim proizvođačima, ali su se javili samo predstavnici Mercedes-Benza, Honde i Forda, koji, međutim, nisu u potpunosti otkrili postavljeno pitanje.
Na kraju, spominje se da kako bi skrenuli pažnju na problem, autori studije predlažu potpisivanje peticije koju je kreirala Mozilla u kojoj se od proizvođača automobila traži da prestanu prikupljati, prenositi i prodavati lične podatke korisnika.
Naps zainteresovani da saznaju više o tome, možete provjeriti detalje Na sledećem linku.